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 常见故障檢測
    1、阀盖温度檢測
    按期檢(jian)查、記錄氣阀外盖表面温度並作出圖標記錄，結合儀表檢測(ce)設備運行參数（如温度、壓力），根據(ju)記錄的温度變化情况，分析氣阀運行状(zhuang)况(kuang)，预測寿命，合理安排檢修時間。
    2、壓(ya)縮(suo)機氣阀運行聲音檢測
    用聽诊棒等工具监聽氣阀(fa)阀片的運(yun)動聲響並與同級同名阀比较，極易(yi)分辨出非正常工(gong)作的氣阀，可據(ju)此安排檢(jian)修。
    3、分析工藝參数的變化

壓縮機氣阀泄漏會导致系統温度、壓(ya)力或流量发生明顯變(bian)化。

    壓縮機氣阀故(gu)障原因(yin)分析
    1、介質脏或(huo)有外(wai)部雜質進人
    固體雜質顆粒在壓縮機高壓(ya)氣流的带動下猛烈冲擊(ji)氣阀导致零部件损坏，或脏(zang)物夹在(zai)密封面之間，使氣阀失效。
    2、介質带液
    介質带液或壓縮機氣液分离(li)器出(chu)現故障，會(hui)對氣阀造成液擊，氣阀(fa)由於承受额外的冲擊而加速失(shi)效，主要表現為壓(ya)縮機運(yun)行時聲音异常。
    3、氣缸润滑油過量
    壓縮機氣缸采(cai)用有油润滑(hua)，如果注油太多(duo)，過量的润滑油在氣阀里(li)形成油粘滞(zhi)，导致阀片(pian)因為延迟關闭或(huo)開启而断裂。
    4、工况變化
    壓縮機每(mei)一個氣阀都是根據特定工况設計(ji)的，工况波動大或长時間偏离設計值，氣(qi)阀將很快失(shi)效。
    5、长時間停用后的再開(kai)機
    壓縮機(ji)放置一段時間后，氣缸润滑油(you)或(huo)介質所带的液體在缸中积蓄，不但會造成氣缸及氣阀(fa)腐蚀，而(er)且在冷车启動時，由於没有排出缸内的积液或(huo)未清洗氣(qi)阀，导致氣缸带液启動，極(ji)易造成液擊和油(you)粘滞。
    6、其他原因

    機組共振、操作不当、環(huan)境因素等也會影響氣阀的使用寿(shou)命。

    欧特利(li)壓縮機(ji)氣阀有限公司的經驗之談，欢(huan)迎沟通指导。

壓縮機檢修
 1、壓縮機零部件的檢查(cha)和修(xiu)理
    (1)檢查(cha)氣阀(fa)零件的损坏情况。檢查阀(fa)片和弹簧是否断裂、扭曲、變形及弹簧是否(fou)已无弹性，如有上述情况(kuang)，則更换。
    (2)檢(jian)查阀片、阀(fa)座密封面磨损及劃伤情况。当(dang)密封表面有轻微磨损、點蚀、不平(ping)和劃伤時，可在研磨平臺(tai)上研磨密封面。研磨時，要成“00”形運動，以保證密封(feng)面研磨均(jun)匀，不會(hui)造成單面倾斜(xie)及径向痕迹，从而確(que)保密封面結合紧密。当密(mi)封表面(mian)损伤嚴重時，則(ze)更换阀片或(huo)阀座。
    (3)檢查阀片和升程限製器导轨配合(he)處的(de)磨损情况。当阀(fa)片套在导轨上時，用手径向移動阀片(pian)，位移(yi)不能大於(yu)0.5mm，否則應予(yu)報废。
    2、組裝
    氣阀各零部件經過檢(jian)查和修理后組裝時须注意以(yi)下几點：(1)零部件要干净(jing)；(2)阀片與阀(fa)座的接(jie)触情况、阀片(pian)與升程限製器的径向間隙、阀片的(de)起跳量、弹簧的規格(ge)等符合設計要(yao)求；(3)更(geng)换内部零件時（如阀片、缓冲片、弹簧等），必须同時全部更换。
    3、試漏
    壓縮機氣阀安裝前(qian)需試漏。目前大量(liang)的新型非金屬材料應用於(yu)阀片製造，以前用煤油或水對氣阀進行静壓試漏(lou)的技(ji)術已不適用。因(yin)為非金屬材料容易受温度、湿度等(deng)外界環(huan)境的影響而產生變形，仅靠弹簧不足以纠正，所以(yi)用煤(mei)油試漏，氣阀均可能顯示不合格。氣阀是靠内外壓(ya)差實(shi)現密封的，只有用相(xiang)似於工作環境的(de)檢驗方法才能正確地檢驗氣阀。